Datum 09.10.2018
Vzrůstající lodní provoz na Baťově kanále si žádá stále více pozornosti a také finančních prostředků na údržbu a obnovu této vodní cesty. Kromě příprav plavební cesty na nadcházející sezónu začalo Povodí Moravy, s.p. s opravou posledního úseku severní větve Baťova kanálu – úseku mezi plavebními komorami Huštěnovice a Babice.
Od října do dubna 2019 bude v této části plavebního kanálu maximálně snížena hladina, aby stavební stroje mohly provádět patřičné úkony při obnově parametrů plavební dráhy, opravě a zajištění stabilizace břehů a hrází plavebního kanálu. „Veškeré práce budou zajišťovány z levého břehu Baťova kanálu tak, aby nezasahovaly do pravobřežní části hrází s cyklostezkou a provoz na ni mohl být bez omezení zachován,“ říká generální ředitel Povodí Moravy, s.p. Václav Gargulák. Stavba je financována ze Státního fondu dopravní infrastruktury a výše nákladů je 13,3 mil. Kč.
Povodí Moravy, s.p., jako správce významné vodní cesty – Baťova kanálu, se podílí na jeho údržbě také vlastními prostředky. Byla již zahájena příprava Baťova kanálu na nadcházející sezónu. Jednou z hlavních činností je zajištění parametrů plavební dráhy daných legislativou – jedná se o udržování plavebních hloubek v celé šířce plavební dráhy, odstraňování překážek z plavební dráhy, opravy břehového opevnění a značení vodní cesty plavebními znaky.
Udržování bezpečného a provozuschopného stavu vodní cesty a zajišťování provozních funkcí všech zařízení sloužících plavebnímu provozu, je trvalý úkol správce této významné vodní cesty. Aby byl provoz co nejméně omezen, je nutno většinu oprav a údržby provádět mimo plavební sezónu, což značně komplikuje provádění prací a prodlužuje termíny realizací jednotlivých oprav či staveb.
Baťův kanál je jednou z nejvýznamnějších atrakcí jihovýchodní části Zlínského a Jihomoravského kraje, o čemž svědčí každoročně stoupající počet lidí, kteří ho navštíví. V letošní plavební sezóně, podle informací Povodí Moravy, s.p., byl dokonce dosažen rekordní počet lodí, které se proplavily plavebními komorami – v průměru se každou plavební komorou proplavilo 3 526 lodí, což je o 416 lodí více než loni.
03.11.2025Letošní návštěvnost Baťova kanálu byla nejvyšší za poslední tři roky. S rostoucím lodním provozem vě…
10.04.2024Plavební komora ve Spytihněvi má nová vrata. Komora v současnosti prochází generální opravou. Práce …
08.02.2025V souvislosti s prodloužením splavnosti Baťova kanálu do Hodonína proběhla montáž stavidel na jezu S…
14.03.2024Generální oprava plavební komory ve Spytihněvi probíhá úspěšně. V současnosti se stavba připravuje n…
22.10.2025Hlavní město Praha úspěšně dokončilo stavbu definitivního uzávěru plavebního kanálu Troja, jednoho z…
31.01.2025Rekonstrukce plavební komory ve Veselí nad Moravou se po necelých čtyřech měsících převážně bouracíc…
15.06.2025O významu vody, systému navzájem propojených kanálů a říčních ramen v Manchesteru a jeho okolí, stej…
09.05.2024Povodí Moravy dokončilo přípravy Baťova kanálu na zahájení hlavní plavební sezóny. Všechny plavební …
18.01.2026V Hodoníně se rozběhly stavební práce na rozšíření přístaviště pro malá plavidla, což je klíčový kro…
11.04.2026Hodonín se stane centrem vodní turistiky. Tradiční odemykání Baťova kanálu letos nabídne výjimečný z…
